Zabudowa Renault Master L4H3 dla Profesjonalnego Serwisu Gokartów R1G Racing Team

Precyzyjny skan i dopasowanie zabudowy

Renault Master L4H3 dla R1G Racing Team to kolejna realizacja dla tej firmy. Samochód został dokładnie zeskanowany, co pozwoliło na perfekcyjne dopasowanie każdej części zabudowy.

Podłoga i panele boczne

• Podłoga: sklejka HEXA o grubości 12 mm, wodoodporna i łatwa w czyszczeniu, zabezpieczona aluminiową listwą progową. Progi wykonane z tej samej sklejki. Na podłogę nałożono matę gumową ze zbrojeniem, dopasowaną do zabudowy.
  
  

• Panele boczne i drzwi: sklejka laminowana obustronnie, 6,5 mm, wodoodporna i łatwa w utrzymaniu czystości.

• Nadkola: wykonane z obu rodzajów sklejki, zabezpieczone aluminiowymi okuciami.

Wzmocnienie konstrukcji

Dla listw Airline przewidzianych na duże obciążenia wykonano wzmocnienie konstrukcyjne z blachy aluminiowej. Do samych listw Airline dodano uchwyty mocowania ładunku, zapewniające stabilność i bezpieczeństwo przewożonych komponentów.

System oświetlenia i zasilania

• Oświetlenie LED nad tylnymi drzwiami i nad blatem roboczym.
  
  

• Gniazdo zasilania CEE 230V na zewnątrz pojazdu.

• Szperacz LED z magnesem, zasilany z gniazda ładowarki.

• Oświetlenie LED wzdłuż całej długości zabudowy

• Lampka kontrolna w kabinie kierowcy informująca o stanie oświetlenia.

• Gniazda zasilania 230V wewnątrz pojazdu przy blacie roboczym.

Stół roboczy

Zamontowano stół roboczy z szufladami firmy Tecnolam. Stół obudowano sklejką laminowaną obustronnie, na której umieszczono grawer z logo firmy. Blat roboczy wykonano ze sklejki 20 mm, zapewniającej wysoką wytrzymałość i odporność na codzienne użytkowanie.