Precyzyjny skan i dopasowanie zabudowy
Renault Master L4H3 dla R1G Racing Team to kolejna realizacja dla tej firmy. Samochód został dokładnie zeskanowany, co pozwoliło na perfekcyjne dopasowanie każdej części zabudowy.
Podłoga i panele boczne
- Podłoga: sklejka HEXA o grubości 12 mm, wodoodporna i łatwa w czyszczeniu, zabezpieczona aluminiową listwą progową. Progi wykonane z tej samej sklejki. Na podłogę nałożono matę gumową ze zbrojeniem, dopasowaną do zabudowy.
Panele boczne i drzwi: sklejka laminowana obustronnie, 6,5 mm, wodoodporna i łatwa w utrzymaniu czystości.
Nadkola: wykonane z obu rodzajów sklejki, zabezpieczone aluminiowymi okuciami.
Wzmocnienie konstrukcji
Dla listw Airline przewidzianych na duże obciążenia wykonano wzmocnienie konstrukcyjne z blachy aluminiowej. Do samych listw Airline dodano uchwyty mocowania ładunku, zapewniające stabilność i bezpieczeństwo przewożonych komponentów.
System oświetlenia i zasilania
- Oświetlenie LED nad tylnymi drzwiami i nad blatem roboczym.
Gniazdo zasilania CEE 230V na zewnątrz pojazdu.
Szperacz LED z magnesem, zasilany z gniazda ładowarki.
Oświetlenie LED wzdłuż całej długości zabudowy
Lampka kontrolna w kabinie kierowcy informująca o stanie oświetlenia.
Gniazda zasilania 230V wewnątrz pojazdu przy blacie roboczym.
Stół roboczy
Zamontowano stół roboczy z szufladami firmy Tecnolam. Stół obudowano sklejką laminowaną obustronnie, na której umieszczono grawer z logo firmy. Blat roboczy wykonano ze sklejki 20 mm, zapewniającej wysoką wytrzymałość i odporność na codzienne użytkowanie.
