Mercedes Citan Elektryk L2H1 – profesjonalna zabudowa dla hydraulika

obrazek - poobrazek - przed

Zabudowa z wodoodpornej sklejki - wysoka jakość

Zabudowę wykonaliśmy z wodoodpornej sklejki. Podłoga o grubości 12 mm posiada powierzchnię antypoślizgową i jest łatwa w czyszczeniu. Ścianki boczne z sklejki 6,5 mm, laminowanej obustronnie. Całość została szczelnie uszczelniona. Nadkola wykonaliśmy z połączenia obu typów sklejek i zabezpieczyliśmy aluminiowymi okuciami. Ściana grodziowa również powstała ze sklejki 6,5 mm, z dodatkowym cokołem z sklejki 12 mm. Cała zabudowa została szczelnie zaizolowana.

System mocowania ładunku i oświetlenie przestrzeni roboczej

W przestrzeni ładunkowej zamontowano listwy Airline z uchwytami do mocowania ładunku, pasami automatycznymi oraz belką pneumatyczną pen-beam. Na suficie znajduje się dodatkowa listwa Airline z oświetleniem LED, która pełni również funkcję źródła światła. W kokpicie kierowcy zastosowano diodę sygnalizującą, informującą o stanie oświetlenia przestrzeni ładunkowej.

Dostęp serwisowy i monitoring jazdy

W zabudowie wykonaliśmy dwa otwory rewizyjne, umożliwiające szybki dostęp do elektroniki pojazdu. W kabinie kierowcy zamontowaliśmy kamerę 70mai X200 Omni, która oferuje nagrywanie w wysokiej rozdzielczości oraz szeroki kąt widzenia.

System Milwaukee Packout – organizacja i mobilność narzędzi

Na podłodze zastosowano system Milwaukee Packout, który zapewnia modułową organizację narzędzi oraz szybki dostęp do wyposażenia. System pozwala na dowolna konfigurację skrzyń i organizerów, co znacząco usprawnia logistykę pracy hydraulika.

Belki dachowe CRUZ – dodatkowa przestrzeń transportowa

Na dachu pojazdu zamontowaliśmy belki dachowe CRUZ, umożliwiające bezpieczny transport. System charakteryzuje się wysoką wytrzymałością, odpornością na korozję oraz możliwością szybkiego montażu akcesoriów.

Udostępnij Post:

Ostatnie posty